P0112: انخفاض إشارة مستشعر حرارة هواء السحب (IAT Circuit Low Input)
Generic
يدل رمز العطل P0112 على أنّ كمبيوتر المحرك (ECM/PCM) رصد جهد إشارة منخفضاً جداً من مستشعر حرارة هواء السحب (Intake Air Temperature Sensor)، ما يقابل عادة قراءة حرارة مرتفعة جداً. غالباً يكون السبب قصراً بالأرضي في الدائرة.
احجز فحص هذا العطل عبر واتسابالأعراض
- إضاءة مصباح فحص المحرك (Check Engine)
- قراءة حرارة هواء مرتفعة بشكل غير منطقي في البث الحيّ
- خلط فقير قليلاً قد يسبّب ضعفاً بسيطاً في الأداء
- تذبذب طفيف في الوقوف (Idle)
الأسباب الأكثر شيوعاً
- قصر في سلك الإشارة بالأرضي (Ground)
- تلف داخلي في مستشعر حرارة هواء السحب (IAT Sensor)
- موصّل (Connector) ملوّث برطوبة يسبّب قصراً
- تلامس الأسلاك المكشوفة ببعضها
- تلف في الكمبيوتر نادر الحدوث يؤثّر على الدائرة
خطوات التشخيص
- قراءة قيمة حرارة الهواء في البث الحيّ (Live Data) والتحقّق من ارتفاعها غير المنطقي
- فصل المستشعر ومراقبة هل تتغيّر القيمة إلى الطرف الآخر
- قياس مقاومة المستشعر بالأفوميتر (Multimeter)
- فحص أسلاك الإشارة بحثاً عن قصر بالأرضي
- فحص الموصّل بحثاً عن رطوبة أو تآكل
أخطاء شائعة
- استبدال المستشعر دون فحص قصر الأسلاك بالأرضي
- تجاهل الرطوبة في الموصّل كسبب متكرر
- عدم التمييز بين القيمة المنخفضة كهربائياً والحرارة العالية ظاهرياً
- مسح الرمز دون إصلاح الدائرة
أولوية الإصلاح والخطورة
منخفضة إلى متوسطة، فالعطل يؤثّر على دقّة الخلط لكنه نادراً ما يعطّل المركبة.