P0206: عطل في دائرة بخّاخ الأسطوانة السادسة (Injector Circuit Cylinder 6)
Generic
يدل الرمز P0206 على أن كمبيوتر المحرك (ECM/PCM) اكتشف خللاً كهربائياً في دائرة التحكم ببخّاخ الوقود (Fuel Injector) للأسطوانة رقم 6. وقد يكون السبب دائرة مفتوحة (Open Circuit) أو قِصَراً أو مقاومة خارجة عن الحدود الطبيعية.
احجز فحص هذا العطل عبر واتسابالأعراض
- إضاءة مصباح فحص المحرك (Check Engine).
- احتراق ناقص (Misfire) في الأسطوانة السادسة واهتزاز المحرك.
- تباطؤ غير منتظم (Rough Idle) وصعوبة التشغيل.
- انخفاض القدرة وزيادة استهلاك الوقود.
الأسباب الأكثر شيوعاً
- تلف بخّاخ الأسطوانة السادسة أو ملفّه الكهربائي.
- انقطاع أو تلف في الأسلاك أو الموصّل (Connector).
- قِصَر كهربائي إلى الأرضي أو بين الأسلاك.
- أكسدة أو ارتخاء في أطراف التوصيل الكهربائي.
- عطل في دائرة قيادة البخّاخ داخل كمبيوتر المحرك (ECM/PCM).
خطوات التشخيص
- قراءة الكود بجهاز الفحص (Scan Tool) ومراجعة البيانات المصاحبة.
- فحص موصّل وأسلاك بخّاخ الأسطوانة السادسة بحثاً عن التلف.
- قياس مقاومة ملف البخّاخ ومقارنتها بالمواصفات.
- اختبار وصول جهد التغذية ونبضة القيادة إلى البخّاخ.
- تبديل البخّاخ مع أسطوانة سليمة لتتبّع مصدر العطل.
أخطاء شائعة
- استبدال البخّاخ قبل التأكد من سلامة الأسلاك والموصّل.
- إهمال فحص الأرضي ومسار الإشارة حتى الكمبيوتر.
- الخلط بين أعطال البخّاخ ونظام الإشعال (Ignition).
- تجاهل الأكسدة في الموصّلات الكهربائية.
أولوية الإصلاح والخطورة
متوسطة إلى عالية؛ إذ يهدد الاحتراق الناقص المحوّل الحفّاز (Catalytic Converter)، لذا يُنصح بالإصلاح دون تأخير.