P0320: خلل في دائرة إشارة سرعة المحرك من نظام الإشعال (Engine Speed Input Circuit)
Generic
يشير الرمز P0320 إلى وجود خلل في دائرة إدخال إشارة سرعة المحرك (Engine Speed Input) القادمة من نظام الإشعال أو الموزّع (Distributor)، وهي الإشارة التي يستخدمها كمبيوتر المحرك (ECM/PCM) لقياس سرعة الدوران (RPM). يؤدي فقدان أو اضطراب هذه الإشارة إلى مشاكل في توقيت الإشعال وحقن الوقود.
احجز فحص هذا العطل عبر واتسابالأعراض
- إضاءة مصباح فحص المحرك (Check Engine)
- صعوبة في تشغيل المحرك أو توقّفه المفاجئ
- عدم استقرار مؤشّر سرعة الدوران (RPM) أو تذبذبه
- خشونة في عمل المحرك وضعف الأداء
الأسباب الأكثر شيوعاً
- تلف مستشعر موضع عمود المرفق (Crankshaft Position Sensor) أو مستشعر الموزّع
- تلف في الأسلاك أو الموصّلات الكهربائية لدائرة الإشارة
- تشويش أو تداخل في الإشارة الكهربائية
- خلل في الترس المسنّن (Reluctor Ring) أو حلقة الإثارة
- عطل في كمبيوتر المحرك (ECM/PCM) في حالات نادرة
خطوات التشخيص
- قراءة الرموز ومراقبة قراءة سرعة الدوران (RPM) عبر جهاز الفحص (Scan Tool)
- فحص أسلاك وموصّلات دائرة الإشارة بحثًا عن قطع أو تآكل
- قياس إشارة المستشعر بمقياس الذبذبات (Oscilloscope) أثناء الإدارة
- فحص حالة الترس المسنّن وفجوة المستشعر
- التحقق من سلامة الكتلة الأرضية والتغذية الكهربائية للدائرة
أخطاء شائعة
- تبديل المستشعر مباشرةً دون فحص الأسلاك والموصّلات
- إهمال فحص الترس المسنّن أو حلقة الإثارة
- اتهام الكمبيوتر مبكرًا قبل استبعاد الأسباب الأبسط
- عدم استخدام مقياس الذبذبات للتحقق من جودة الإشارة
أولوية الإصلاح والخطورة
عالية، لأن فقدان إشارة سرعة المحرك قد يمنع التشغيل أو يسبّب توقّفًا مفاجئًا أثناء القيادة.