أكواد الأعطال

P1706 خلل مفتاح وضع الركن/المحايد في نيسان وإنفينيتي

Park/Neutral Position Switch

شائع في:Nissan/Infiniti
الكود P1706 في سيارات نيسان (Nissan) وإنفينيتي (Infiniti) يعني أن الكمبيوتر رصد خللاً في إشارة مفتاح وضع الركن/المحايد (Park/Neutral Position Switch – PNP)؛ أي أن الإشارة لم تتغيّر كما يجب بين لحظة تشغيل المحرك والقير على P أو N ولحظة السير على غيار أمامي. السبب غالباً المفتاح المركّب على ناقل الحركة أو ضبطه أو أسلاكه. هذا المعنى خاص بنيسان وإنفينيتي، وقد يختلف في شركات أخرى.
احجز فحص هذا العطل عبر واتساب

كيف يعمل النظام ومتى يظهر الكود؟

مفتاح PNP مركّب على علبة ناقل الحركة (القير) ويتحرك مع عمود ذراع التبديل. عندما يكون الذراع على P أو N يوصل المفتاح الإشارة بالأرضي فيعرف الكمبيوتر أن السيارة في وضع لا يدفع العجلات، وعند الانتقال إلى R أو D تنقطع هذه الإشارة.

يستخدم كمبيوتر المحرك هذه المعلومة لضبط سرعة المحرك أثناء الوقوف (Idle) عند تعشيق الغيار، ويعتمد عليها نظام منع التشغيل على غيار (Starter Interlock) في كثير من الموديلات. المنطق بسيط: المحرك يُشغَّل على P أو N، ثم تتحرك السيارة على غيار؛ فإذا بقيت الإشارة ثابتة دون تغيّر خلال هذه الدورة، أو ظهرت إشارة P/N والسيارة تسير بسرعة على غيار أمامي، يسجّل الكمبيوتر P1706.

الأعراض

  • إضاءة مصباح فحص المحرك (Check Engine) مع تسجيل P1706.
  • المحرك لا يدور بالمارش عند وضع الذراع على P، ويدور أحياناً على N أو بعد تحريك الذراع قليلاً.
  • أنوار الرجوع (Reverse Lights) لا تعمل أو تعمل بشكل متقطع في الموديلات التي يمر تشغيلها بالمفتاح نفسه.
  • مؤشر الغيار في العدّاد قد لا يطابق موضع الذراع.
  • قد يهتز المحرك أو تهبط سرعة المحرك أثناء الوقوف عند تعشيق D أو R لأن الكمبيوتر لا يعرف متى يعوّض الحمل.

الأسباب الأكثر شيوعاً

  • سوء ضبط مفتاح PNP على عمود ناقل الحركة، أو سوء ضبط كيبل ذراع القير بعد صيانة سابقة، فلا يتطابق موضع المفتاح مع موضع الذراع.
  • تلف داخلي في مفتاح PNP بسبب التآكل أو تسرّب زيت القير أو دخول الماء والأوساخ إليه.
  • تآكل أو ارتخاء فيشة المفتاح على علبة القير، وهو مكان معرّض للحرارة والرطوبة.
  • قطع أو تماس في سلك الإشارة بين المفتاح والكمبيوتر، بما في ذلك تماس مع مصدر جهد.
  • تلف جلبة كيبل القير (Bushing) فيتحرك الذراع دون أن يتحرك عمود القير بالقدر نفسه.
  • نادراً: عطل في الكمبيوتر.

خطوات التشخيص

  • قراءة الأكواد في كمبيوتر المحرك وكمبيوتر القير (TCM) معاً؛ وجود P0705 أو أكواد وضع الغيار يدعم أن المشكلة في المفتاح أو ضبطه.
  • مراقبة إشارة P/N في البيانات الحيّة والسويتش على ON والمحرك مطفأ والبريك مضغوط: يجب أن تظهر ON على P وN فقط، وOFF على R وD وباقي الأوضاع، مع تحريك الذراع ببطء بين الأوضاع.
  • مقارنة موضع الذراع بمؤشر العدّاد وبأنوار الرجوع، والتأكد من أن المحرك يدور بالمارش على P وN فقط.
  • فحص كيبل القير وجلبته، والتأكد من أن كل موضع في الذراع يقابل نقرة صحيحة على عمود القير.
  • فصل فيشة مفتاح PNP وفحص الاستمرارية بين أطرافه في كل وضع حسب جدول دليل الموديل.
  • فحص الفيشة والأسلاك بحثاً عن تآكل أو زيت أو قطع، وقياس استمرارية سلك الإشارة إلى الكمبيوتر.
  • بعد الضبط أو الاستبدال: مسح الكود، تشغيل المحرك على P، ثم القيادة على D عدة دقائق والتأكد من عدم عودة الكود.

طرق الإصلاح

  • ضبط مفتاح PNP على الوضع المحايد N حسب طريقة الشركة المصنّعة، ثم ضبط كيبل الذراع.
  • تنظيف الفيشة وإصلاح الأسلاك المتضررة.
  • استبدال مفتاح PNP إذا فشل في اختبار الاستمرارية، مع معالجة أي تسرّب زيت من عمود القير قبل تركيب الجديد.
  • تبديل جلبة كيبل القير أو الكيبل نفسه إذا كان مرتخياً.

ملاحظات حسب نوع السيارة

  • إنفينيتي (Infiniti) FX35/FX45 وQX4: ورد الكود P1706 في أدلة نظام المحرك لهذه الموديلات بالتعريف نفسه: إشارة مفتاح PNP لا تتغيّر كما يجب بين تشغيل المحرك والسير.
  • نيسان (Nissan): في بعض الموديلات ذات القير اليدوي يوجد مفتاح للوضع المحايد على علبة القير يرسل إشارة مشابهة، لذلك يُرجع إلى دليل الموديل لمعرفة المفتاح الذي يخصه الكود.

أخطاء شائعة

  • تبديل مفتاح PNP مباشرة بينما المشكلة في ضبط كيبل الذراع، فيعود الكود مع المفتاح الجديد.
  • تركيب المفتاح الجديد دون ضبطه على وضع N، فتختلف مواضعه عن مواضع الذراع.
  • تجاوز المفتاح بتوصيل أسلاكه مباشرة لحل مشكلة عدم التشغيل، ما قد يسمح بتشغيل المحرك والقير معشّق وهو خطر جداً.
  • التركيز على الكمبيوتر وتجاهل الفيشة الملوّثة بالزيت على علبة القير.

أولوية الإصلاح والخطورة

متوسطة إلى عالية. السيارة غالباً تسير، لكن خلل هذا المفتاح قد يمنع التشغيل فجأة أو يُفقد أنوار الرجوع، وفي حالات نادرة قد يسمح بالتشغيل والقير معشّق. يُنصح بالإصلاح خلال أيام قليلة.

أسئلة شائعة عن P1706

لماذا تدور السيارة بالمارش على N ولا تدور على P؟

لأن مفتاح PNP أو كيبل الذراع منحرف قليلاً، فلا يُغلق المفتاح الدائرة على وضع P. هذه علامة قوية على أن الضبط هو المشكلة قبل المفتاح نفسه.

هل يمكن أن يسبب P1706 ضرراً للقير؟

الكود لا يعني تلفاً ميكانيكياً في القير، لكن إشارات الوضع الخاطئة قد تؤثر على سرعة المحرك أثناء الوقوف والتعشيق. إصلاح المفتاح أو الضبط يعيد الوضع طبيعياً.

هل يمكن أن يظهر P1706 في السيارات اليدوية؟

في بعض موديلات نيسان اليدوية يوجد مفتاح للوضع المحايد على علبة القير يرسل إشارة مشابهة، فإن ظهر الكود فيها يُفحص المفتاح وفيشته وأسلاكه حسب دليل الموديل.