C0045 خلل في دائرة حسّاس سرعة العجلة الخلفية اليسرى

الحسّاس الخلفي الأيسر يعمل مثل بقية حسّاسات العجلات: يقرأ حلقة تدور مع العجلة ويرسل نبضات تتناسب مع سرعتها. في الشاحنات ذات المحور الخلفي الصلب يُركَّب عادة في طرف جسم المحور خلف المكابح، أما في السيارات ذات التعليق الخلفي المستقل فيكون غالباً ضمن صرة العجلة الخلفية.

تعتمد وحدة EBCM على إشارة العجلات الخلفية لمنع انغلاقها عند الفرملة ولحساب الانزلاق عند التسارع. إذا انقطعت هذه الإشارة أو ظهرت متقطعة أو أقل من المستوى المطلوب أثناء السير، يُسجَّل C0045 وتضيء لمبة ABS ولمبة الثبات.

• إضاءة لمبة ABS ولمبة التحكم بالجر والثبات بعد التحرك.
• انغلاق العجلات الخلفية بسهولة أكبر عند الفرملة القوية لأن ABS متوقف.
• تدخّل ABS مفاجئ وصوت طقطقة من وحدة المكابح عند التوقف ببطء إذا كانت الإشارة متقطعة.
• قراءة العجلة الخلفية اليسرى على جهاز الفحص صفر أو أقل بوضوح من العجلات الأخرى.
• قد يتوقف التحكم بالجر فتدور العجلات الخلفية بسهولة على الرمل.

• ضفيرة الحسّاس الخلفي متضررة على طول مسارها بجانب المحور أو الهيكل بسبب الحجارة أو الاحتكاك.
• حسّاس العجلة الخلفية اليسرى تالف.
• فيشة (Connector) الحسّاس متآكلة أو فيها ماء أو طين.
• أوساخ أو برادة على حلقة القراءة أو تحت قاعدة الحسّاس.
• رولمان الصرة الخلفية اليسرى تالف في السيارات التي يكون الحسّاس فيها ضمن الصرة.
• ضعف البطارية أو الشحن في حالات نادرة يربك إشارة الحسّاسات.
• نادراً: خلل في وحدة EBCM.

• قراءة الكود ورمزه الفرعي، ثم مسح الكود وتجربة السيارة لمعرفة إن كان يعود فوراً أم بعد مسافة.
• مراقبة سرعة العجلتين الخلفيتين معاً أثناء السير؛ القراءة الصفرية تشير إلى قطع أو حسّاس صامت، والقراءة المتذبذبة تشير إلى سلك متقطع أو حلقة متضررة.
• فحص الضفيرة من الحسّاس حتى نقطة دخولها إلى الهيكل، مع التركيز على المواضع القريبة من المحور والقزوز (العادم).
• فك الحسّاس وتنظيف قاعدته وطرفه، وفحص حلقة القراءة من الأوساخ والتشقق.
• في السيارات التي يكون فيها الحسّاسان الخلفيان متطابقين ومنفصلين: تبديل الأيسر مع الأيمن؛ إذا تحوّل الكود إلى C0050 فالحسّاس هو التالف.
• قياس الدائرة مع فصل الحسّاس للتأكد من عدم وجود قطع أو تماس، ومن وصول جهد التغذية إليه.

• إصلاح الضفيرة المتضررة وتثبيتها بمشابكها الأصلية بعيداً عن مصادر الحرارة والاحتكاك.
• تنظيف الحسّاس وقاعدته وحلقة القراءة ثم إعادة تركيبه بإحكام.
• استبدال حسّاس العجلة الخلفية اليسرى عند ثبوت تلفه.
• استبدال الصرة الخلفية اليسرى إذا كان الحسّاس جزءاً منها أو كان الرولمان تالفاً.

• الخلط بين العجلة الخلفية اليسرى واليمنى؛ C0045 يخص اليسرى وC0050 يخص اليمنى في GM.
• استبدال الحسّاس دون فحص الضفيرة الطويلة الممتدة على المحور، وهي معرّضة للحجارة والطين.
• تجاهل اختبار التبديل البسيط الذي يحدد الحسّاس التالف دون شراء قطعة.
• إعادة تركيب الحسّاس فوق طبقة صدأ أو طين فتبقى الإشارة ضعيفة.

متوسطة إلى عالية. السيارة تُقاد بالمكابح العادية، لكن غياب ABS والتحكم بالجر يجعل الخلفية أكثر عرضة للانزلاق خاصة في الشاحنات الفارغة من الحمولة. يُنصح بالإصلاح قريباً.