P0105: خلل في دائرة مستشعر الضغط المطلق للمشعب (MAP Sensor Circuit)
Generic
يدل رمز العطل P0105 على أنّ كمبيوتر المحرك (ECM/PCM) اكتشف خللاً في دائرة مستشعر الضغط المطلق للمشعب (Manifold Absolute Pressure Sensor). يقيس هذا المستشعر ضغط الهواء داخل مشعب السحب لتقدير حمل المحرك وكمية الوقود، فأي خلل فيه يؤثّر على ضبط الخلط والإشعال.
احجز فحص هذا العطل عبر واتسابالأعراض
- إضاءة مصباح فحص المحرك (Check Engine)
- تذبذب في دوران المحرك أثناء الوقوف (Idle) أو توقّفه
- ضعف في التسارع وزيادة استهلاك الوقود
- صعوبة في تشغيل المحرك في بعض الحالات
الأسباب الأكثر شيوعاً
- تلف مستشعر الضغط المطلق للمشعب (MAP Sensor)
- تلف أو فصل خرطوم الفراغ (Vacuum Hose) الموصول بالمستشعر
- قطع أو قصر في أسلاك دائرة المستشعر
- موصّل (Connector) مفكوك أو متآكل
- تسرّب هواء (Vacuum Leak) في مشعب السحب
خطوات التشخيص
- قراءة قيمة MAP في البث الحيّ (Live Data) ومقارنتها بالضغط الجوي عند إيقاف المحرك
- فحص خرطوم الفراغ بحثاً عن انسداد أو شقوق أو فصل
- قياس جهد التغذية والإشارة والأرضي عند المستشعر بالأفوميتر (Multimeter)
- فحص الموصّل والأسلاك بصرياً بحثاً عن تلف
- اختبار استجابة المستشعر لتغيّر الفراغ باستخدام مضخة فراغ يدوية
أخطاء شائعة
- استبدال المستشعر دون فحص خرطوم الفراغ والأسلاك
- تجاهل تسرّبات الهواء التي تشوّه القراءة
- الخلط بين أعطال MAF وMAP في أنظمة مختلفة
- إهمال فحص جهد التغذية القادم من الكمبيوتر
أولوية الإصلاح والخطورة
متوسطة إلى عالية، فمستشعر MAP أساسي في حساب الخلط، وعطله يؤثّر مباشرة على الأداء والانبعاثات.